内蒙古胸科医院租私家救护车到中山市小榄人民医院上海租救护车 多少钱
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几天前，上海高速公路上的救护车被收费站拦下，要求支付通行费，引起了激烈的讨论。为此，交通部最近回应说，救护车不是免费车辆，已要求当地交通部门主动联系医院、急救中心等单位，免费安装ETC。
救护车不在免费车辆之列，这是2004年公布的《收费公路管理条例》明确规定的内容。根据该《条例》，军队车辆、武警部队车辆等六类车辆免交车辆通行费，其中不包括救护车。不过，由于上述条例存在一定模糊空间，广东、黑龙江等地又下发文件，明确对正在执行紧急任务并设有固定装置的上海120救护车，减免通行费。
如今交通运输部“救护车不属于免费车辆”的表态，只是对已有规定的重申。这番回应在舆论场引发关注，表面上看是人们关注救护车该不该收费的问题，实质却是：当救护车上有危急病人时，能否快速地在高速路上通行，以防止耽误病人更佳诊疗时间。这才是讨论救护车该不该在高速路上交费的原点。
事实上，救护车是否应该在高速公路上支付费用并不是一个一刀切的问题。一方面，这涉及到高速公路的性质。中国的一些高速公路更注重公共福利，而另一些高速公路则更注重盈利能力。对于盈利的高速公路，其商业属性决定了它不应该免费使用救护车；另一方面，它涉及到救护车本身。显然，当救护车没有携带病人时，高速公路不能免费使用；此外，救护车分为上海医院救护车和上海私人救护车，上海私人救护车携带病人是纯粹的市场经营行为，显然不能支付费用。此外，还有一些假救护车、黑色救护车，这些都是法律打击的对象，免费是不可能的。
事实上，一般来说，公立医院的救护车在运输患者时，收费结构也分为几个部分，如医疗费用、药品费用和车费。根据医疗保险的有关规定，前两者可以报销，车费不能报销。因此，救护车单位的交通费用似乎是合理的这部分利润
也就是说，虽然救护车具有一定的公共属性，人们普遍希望救护车在高速公路上获得一定的宽容和优惠待遇，但显然不能概括高速公路是免费的，还是在什么情况下免费的。目前，也许最重要的是澄清不同情况和车辆属性下救护车交通标准的定义，以及不同地区际障碍。
对于前者，有专家建议，正规救护车可以统一管理，进行网络互动管理，医院和收费站可以确定是否执行任务，执行任务中的救护车免收通行费，非执行任务的救护车可以收取正常费用。此外，还应严厉打击山寨救护车和黑色救护车。这一问题考验了不同机构和职能部门的合作能力，也涉及到智慧城市管理手段的应用，需要不同机构、层次和地区的统筹解决。
由于《收费公路管理条例》缺乏明确定义，相关部门也应细化规则，或出台相关解释，尽可能使政策趋同，不得因地方规定不同而导致救护车跨区域交通争吵，从而延误患者的治疗机会。
归根结底，无论高速公路是否向救护车收费，都是确保患者及时通行的基本前提。这是一个涉及许多因素的系统性问题，需要超越单一地区和层次的联合建设和治理，以实现相关方的利益共享。至少，底线是危重患者不能为高速公路是否向救护车收费付费。
(来源:新京报)
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